近日，伴隨著(zhù)國家發(fā)展改革委批復西安城市軌道交通三期規劃（近期建設總投資968.5億元），今年以來(lái)批復的城軌項目投資規模也被推至3000億元之上。記者3日從中國城市軌道交通協(xié)會(huì )獲悉，截至今年6月30日，中國內地累計有37個(gè)城市，投運城軌交通線(xiàn)路6126.82公里。預計下半年還將新增城軌交通運營(yíng)城市2-3個(gè)，新增運營(yíng)線(xiàn)路長(cháng)度600公里左右。這也意味著(zhù)，到今年年底，中國城軌運營(yíng)城市有望增至40座。

自去年7月份國家發(fā)展改革委重新啟動(dòng)城市軌道交通規劃審批工作后，長(cháng)春第三期城市軌道交通建設規劃（總投資787.32億元）落地，城市軌道交通項目的批復重歸正軌。

特別是在2018年底，在補短板和穩投資的大背景下，國家發(fā)展改革委曾一口氣批了濟南、重慶、上海、杭州四座城市的10多條城軌，將當年批復的城市軌道交通項目投資規模推高至9000億元。

進(jìn)入2019年后，國家發(fā)展改革委于1月4日又批復了武漢市城市軌道交通第四期建設規劃，預計投資規模達1469億元，并由此拉開(kāi)了新一年項目批復的序幕。

趕在4月底前，鄭州城軌三期獲批如約獲批，總投資規模約1139億元，進(jìn)一步預示著(zhù)新一輪城軌建設蓄勢待發(fā)。

而據記者此前了解，今年除去鄭州之外，成都、合肥、西安等城市的新一期城市軌道交通建設規劃正在等待批復。如今西安項目落地，完全在意料之中，更確定了城市軌道交通投資穩中有進(jìn)。

事實(shí)上，在今年3月發(fā)布的《2019年新型城鎮化建設重點(diǎn)任務(wù)》中提出，強化交通運輸網(wǎng)絡(luò )支撐。即，在城市群和都市圈構建以軌道交通、高速公路為骨架的多層次快速交通網(wǎng)，推進(jìn)干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展。

為促進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，在6月底，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司組織召開(kāi)了軌道交通裝備發(fā)展情況座談會(huì )，分別聽(tīng)取制造企業(yè)、業(yè)主單位等方面的意見(jiàn)建議，并提出了促進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)持續健康發(fā)展的措施建議。

中國城市軌道交通協(xié)會(huì )數據顯示，2019年上半年，新增溫州、濟南兩個(gè)城軌交通運營(yíng)城市；另有武漢、沈陽(yáng)、哈爾濱、鄭州、長(cháng)沙、寧波、南昌、蘭州、福州、南寧、石家莊、烏魯木齊12市也均有新線(xiàn)、延伸段或后通段開(kāi)通運營(yíng)。其中，蘭州為首次開(kāi)通地鐵運營(yíng)線(xiàn)路城市。

另?yè)煌ㄟ\輸部數據，截至2018年底，我國城軌運營(yíng)車(chē)輛34012輛，同比增長(cháng)20.93%，保持較高速度增長(cháng)。

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